已經有17年船齡的Pacific Lady！
「麗榮輪」(Pacific Lady)小檔案：
- 原日本九州澤山汽船公司的「澤山丸」輪船，後改名叫作「麗榮輪」。
- 15590噸、9500馬力。
- Captain Lin接手前，已經有17年的船齡了！
- 主要航線：日本九州的細島→印尼的GEBE港裝鋁礦→日本九州細島的鋁廠卸，來回大約2個星期。
- 偶然會到大洋洲的NEW CANIDONIA島裝鋁礦，來回大約要4個禮拜了。
- 「麗榮輪」雖然已經17歲了，但是整體設備還可以運作。這一方面，你不得不佩服日本人在這保養方面的專業與態度！
- 這條航線，大大小小的船少說也有10來艘，這艘「麗榮輪」算是最老的了！
- 下圖為「麗榮輪」一些紀念照片。
圖01、Pacific Lady的甲板上，船員們正在修理艙蓋。
圖02、Pacific Ladyu英挺帥氣的輪機長石順安先生
圖03、Pacific Lady海上英姿！
圖04、離開蘇澳，開往新加坡，適逢颱風侵台路徑。
圖05、同上。
Captain Lin接船的時候，老規矩，約法三章：不得賭博，也不准帶麻將牌上船。
船已經運作了17年，一定會有毛病的。筆者簡單列出一些毛病如下：
- 甲板上的油壓式的吊貨crane，就老態龍鍾，一天到晚出毛病。
- 開關艙，不是電子式，是用鏈條拉的，也時常出毛病。
三更半夜，若是crane trouble的時候，當值舵工便緊急叫起機電人員、輪機長，連船長也需要通知。大夥一起工作、修理。修理完後，Captain Lin立刻請服務生準備好水果、宵夜，給大家充飢。
Captain Lin的事必躬親，連帶輪機長、大副等高級船員，也都敬業樂業，上下團結一心、情感非常融洽。
所以，船的年齡雖大，毛病不少，但是整艘船的工作士氣，卻是非常高昂！
Captain Lin在離開「麗榮輪」之前，與一位印尼籍、專門管理裝貨上船的Loading Master道別時，Loading Master就曾經向Captain Lin表達了對Pacific Lady的最大敬意。
這位Loading Master說了：
「在我們這裡裝鋁礦的船隻當中，就屬你們Pacific Lady的年紀最大、但是成績卻是最好的！準時到達準時開！」
「你們也都知道，Pacific Lady的crane時常出毛病。但只要crane一有毛病，就是三更半夜，你們全船的人都會起來修理！馬上修，爭取時間，連船長、輪機長，都一起做。」
「不像其他的船，包括新船在內，半夜crane壞了，不能吊貨，一定隔天白天才修理。等到修理好了，已經中午了，半天又過去了，你說，他們的成績怎麼會趕得上你們呢！？」
「所以我說，你們的成績是最好的，原因就在這裡！」
「所以，我們非常歡迎你們再來！」
船因為老舊，被緬甸船員戲稱為「Old Lady」，而不是「Pacific Lady」！
依據Loading Master的肯定，「麗榮輪」是Captain Lin團隊永遠的「Perfact Lady」！而不是「Old Lady」！
勝仔
2008年10月３日一版
沒有留言:
張貼留言