這位警長竟然還問這兩名偷渡客說：「他們有沒有虐待你們啊？」
1981年8月25日，Captain Lin受大統公司的林老闆所託，再度接掌「大信輪」(MV "FIDES")船長一職。
在此之前，Captain Lin剛剛結束在岸上辦公的日子，還在基隆海洋學院補訓一些訓練課程。
很多老朋友都非常歡迎Captain Lin的復職，畢竟在岸上辦公的環境，例如說，爾虞我詐啦、勾心鬥角啦，這些都不適合Captain Lin的本性與行事風格。
算起來，「大信輪」也是屬於老船了，雖然沒有「麗榮輪」(Pacific Lady)的老。
「老船更需要老船長來掌舵！」這是大統公司林老闆對Captain Lin所做最衷心的表達。
Captain Lin也以行動來回應林老闆的知遇之恩。
他再度接任「大信輪」船長。
「大信輪」主要的航線，幾乎都是往返中東地區。
在日本大阪裝雜貨到科威特，每航次都換租方。雖然麻煩，倒也多些見識。
多些見識？
的確，「大信輪」到東非肯亞的蒙巴薩(Monbasa)這一航次，真的就令人畢生難忘。
「大信輪」在蒙巴薩港口碼頭上卸貨的時候，還僱用了當地的watch man，站在舷梯的地方，嚴密監督來來往往的人潮，就是不讓陌生人靠近、偷溜上船。
在那年代，很多非洲人想盡辦法躲在靠碼頭的船上，然後跟著船的開航，逃了出去，往往引起很大的麻煩。
「大信輪」任務完成，黃昏時刻開航返回日本。
第2天天快亮的時候，Quarter Master舵工回報說，
「報告船長，我們抓到2名偷渡客！」
「老天！這下麻煩了。」Captain Lin心想。
已經離開蒙巴薩超過10個小時了，現在才發現船上有偷渡的人，這真的很麻煩！
各位看官，您會怎麼做？您要怎麼處置這個偷渡客？
這些偷渡客、沒有護照、到處不受歡迎的，怎麼辦？
要學電影的情節嗎？
不需要勞師動眾，直接丟到海裏餵鯊魚？
這是笑話，Captain Lin不會幹的！
Captain Lin心理很清楚。
碰到這種事，沒有第2條路，就是再送他們回去！
這是第一步，Captain Lin心想：「大信輪調頭開回蒙巴薩，讓偷渡客家去！」
那這兩個偷渡客，會不會想不開啊？
您會說，「怎麼可能？他們不是拼了老命才逃到船上來嗎？」
不！不要說不可能！有這個可能！
因為，他們既然是拼了命才逃離家園，搭上船；此刻若又知道這艘船要再把他們遣送回去！？
「不自由、勿寧死」！
各位，走投無路，真的是會跳海！
那不是鬧出人命嗎？
Captain Lin第二步，立即保護偷渡客的人身安全。
的確！萬一發生意外，回到蒙巴薩一樣要面對更麻煩的局面。
第三步，事不宜遲，Captain Lin立即啟動以下的危機處理：
- 轉頭開回蒙巴薩港口。
- 立即發電報通知日本三光公司、台灣大統公司、代理行，說明事情原委，請三光公司要代理行緊急處理。
- 將這兩名偷渡客關在一個空房間，派人輪流把守。
- 這個房間的窗子，焊上鐵條，以防止逃亡。
- 送食物，不要讓其挨餓。
這兩個偷渡客，一句英語也不懂，乖乖的待在房間裡。
而「大信輪」的船員呢？則表現了令人感動的一面。
除了正常三餐之外，船員們還送來了一堆舊衣服、鞋子、餅乾、麵包、泡麵等等，整個走廊都快擺滿了。
溫情滿船間，真是展示了人間的大愛！
老天保佑，終於平安抵達蒙巴薩港了！
負責來接走這兩名偷渡客的是一個高大的黑人警長，代理行人員也在旁處理。
這位警長還裝腔作勢、左瞧瞧、西望望，竟然還問這兩名偷渡客說：
「他們有沒有虐待你們啊？」
「他們有沒有打你們啊？」
這些話經轉述傳到Captain Lin的耳裡，真他x的不是滋味！
這位警長，他x的也不想想，這些偷渡的人，在他們的國家裡，一點價值也沒有，被視若糞土；現在在Captain Lin的船上，吃好的、穿好的，這位警長還假惺惺的說什麼虐待？
Captain Lin苦笑、指著走廊上堆滿的食物、衣服等雜物，說了：「這些吃的、用的，都是我們船員送的，哪裡會虐待他們呢？」
目送警長帶著兩名偷渡客離船後，這起「偷渡客風波」總算告一段落！
事後檢討，以下幾點終於使得事件圓滿閉幕：
- 發現得早、回報的快！
- 三光公司緊急處理、支持Captain Lin的作法。
- 三光公司的代理行，業務人脈廣、非常吃得開！
【後記一】
年代已久，印象中，是在東非肯亞的蒙巴薩港口。若是有誤，則再更改之。
【後記二】
如果船開回日本的途中，才發現有偷渡客，要怎麼辦？各位讀者，請發揮您的想像力吧！筆者在此，不想鼓吹暴力。
【後記三】
如果船抵達日本之後，才發現有偷渡客，您知道會有多麻煩嗎？
- 先加強特別守衛，不能讓其上岸。
- 確保偷渡客的人身安全。
- 準備好一切的書面報告資料，向上呈報。
- 待通過日本國家層層檢查之後，再按規定辦理。
上述第4點，光是寫報告，就累死人啦！什麼是都別幹啦！都別想幹活啦！
上述第5點，沒人會喜歡的！
勝仔整理
2008年10月6日一版
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